今日（8月9日）付琉球新報に、米海兵隊がオスプレイで２００１年１０月〜１２年７月に起きた中・小規模のクラスＢ、Ｃ（２００万ドル未満の損害やけが人発生）の事故率を公表したとの記事（ｸﾘｯｸで同HMへ）が掲載された。この記事をもとに、オスプレイの事故率を一覧表にした。本HM記事米海兵隊オスプレイ事故(2006年〜2011年)の状況〜大事故は度重なる小さな事故の結果。これでも安全機材か。〜も参考にした。
オスプレイの事故率は、唯一AV８B(ﾊﾘｱｰ戦闘機)の飛行中事故率よりは低いものの、他の事故率よりはいずれも高いことが明らかとなった。これにより、日本政府が説明してきた他の機材に比較して安全性が高いとの主張は否定された。
日米両政府は、直ちにオスプレイ配備を中止すべきである。
MV22と主な海兵隊航空機のクラスB,Cの事故率（２００１年１０月〜１２年７月）（クラスAについては事故件数のみ）
| クラスA | ||||
| 損害額（1$=80円換算） | 200万ドル（1億6000万円）以上 | |||
| 人的損害の程度 | 死者が発生 | |||
| MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ事故件数 | ４件 | |||
| クラスB | ||||
| 損害額（1$=80円換算） | 50万ドル（4000万円）〜200万ドル（1億6000万円）未満 | |||
| 人的損害の程度 | 一部永久的な障害が残るけが人が発生 | |||
| 事故現場等 | B(AGM) | B(FM) | B(FRM) | |
| 飛行場 | 飛行中 | 飛行に関連する事故 | ||
| 事故率 | AV８B(ﾊﾘｱｰ戦闘機) | 1.68 | 5.87 | 0.00 |
| CH46(中型ﾍﾘ) | 0.42 | 0.62 | 0.00 | |
| CH53(大型輸送ﾍﾘ) | 1.92 | 0.72 | 0.24 | |
| 海兵隊航空機平均 | 0.90 | 2.07 | 0.09 | |
| MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ | 3.8 | 2.85 | 0.00 | |
| MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ事故件数 | ９件 | |||
| クラスC | ||||
| 損害額（1$=80円換算） | 5万ドル（400万円）〜（50万ドル（4000万円）未満 | |||
| 人的損害の程度 | 致命的でないけが人が発生 | |||
| 事故現場等 | C(AGM) | C(FM) | C(FRM) | |
| 飛行場 | 飛行中 | 飛行に関連する事故 | ||
| 事故率 | AV８B(ﾊﾘｱｰ戦闘機) | 2.80 | 5.59 | 0.00 |
| CH46(中型ﾍﾘ) | 3.12 | 1.04 | 0.21 | |
| CH53(大型輸送ﾍﾘ) | 5.53 | 6.73 | 2.4 | |
| 海兵隊航空機平均 | 3.53 | 4.58 | 0.71 | |
| MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ | 11.41 | 10.46 | 1.90 | |
| MV22ｵｽﾌﾟﾚｲ事故件数 | ２７件 | |||